广州南沙新区二季度动工项目总投资达320亿

中国经济导报、中国发展网讯 吴沁妍、马曼迪、罗瑞娴、罗俊鹏 记者皮泽红报道   5月28日上午，广州南沙新区二季度第二批项目动工活动暨巨湾技研总部及生产基地动工活动在东涌镇举行。继两周前举办完第二季度重大项目集中签约暨芯粤能碳化硅芯片制造项目主体工程封顶活动，南沙延续“芯芯”向荣之势，举办本次动工仪式，力促前沿科技和先进制造业项目加快落地建设，为南沙高质量发展注入新动能。动工项目主要涵盖现代产业、基础设施等领域，包括巨湾技研总部及生产基地、越秀ipark穗港产学研基地、明珠湾起步区3号和4号能源站供能项目等一批项目。随着项目陆续落地建设，南沙新区二季度动工项目累计总投资将达320亿元。

广州市委常委、南沙区委书记卢一先，南沙区委副书记、区长董可，区领导黄晓峰、魏敏、欧阳刘兵、谢晓晖参加活动。

 “超充之都”：南沙企业极速充电技术全球领先

此次活动的主会场位于巨湾技研总部基地。

事实上，巨湾技研早在2020年9月就在南沙注册成立，去年在南沙的PACK基地也已建成投产。

仅用6个月的时间，巨湾技研完成了第二代电芯核心基础专利从申报到授权；5个月内，完成了南沙电池系统工厂的建设并投产；一年内，配置巨湾第一代XFC极速充电电池技术与产品的广汽新款车型Aion V-Plus获得国家汽车产品公告、量产上市，并荣获世界纪录认证机构WRCA的“电动汽车最快充电技术”世界纪录认证；约一年半时间，巨湾的团队比成立时扩大了约30倍，并在上个月完成了A轮融资，迅速成长为一家“独角兽”企业。

此次动工的是巨湾技研研发和制造的总部基地，预计总投资40亿元、产能8Gwh、年产值72亿元，计划明年三季度试产。“这意味着，从电芯、储能、PACK系统，巨湾技研的所有XFC电池技术将全部在南沙研发和投产，形成完整产业链。”广州巨湾技研有限公司总裁裴锋接受记者采访时如此表示。

巨湾技研的XFC（eXtreme Fast Charging，中文简称极速充电）技术究竟在全球地位如何？

“我们的极速充电技术在全球领先，去年拿下世界纪录认证机构（WRCA）官方权威认证的‘全球最快的电动汽车充电技术’。”裴锋如此表示。

据介绍，XFC是新能源汽车产业的瓶颈所在，也是全球范围内的关键突破性技术。当前，XFC的通用定义是从0到80%充电，所需时间在10分钟内，近期目标是到2023年要达到15分钟以内。巨湾技研生产的XFC极速电池，在去年已经搭载在量产的广汽埃安Vplus上，实现15分钟内从0充电到80%。今年巨湾技研即将量产的产品将从0充电到80%，只需要8分钟，这已经超过了全球目前对XFC的定义。

为了实现“充电像加油一样快”这一理念，2022年，巨湾技研联手广汽埃安、南方电网电动汽车服务有限公司等行业知名企业代表，共同发起打造广州“超充之都”计划。按照规划，广州2025年将建成1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖，找站时间减少到5分钟以内。这意味着，广州迎来了新能源车XFC超充网络的大规模建设期，并率先成为全球首个超充之都，广州的纯电动车用户出行体验会进一步优化。

为何巨湾技研选择在南沙建设研发和智造总部？

“首先，南沙有地理位置优势，便于企业通过大湾区辐射全国，乃至全球；其次，南沙在汽车制造和新能源汽车制造这两大产业已经具备较强基础，产业链的完备对电池企业是重要条件；最后，南沙在支持高科技企业研发、独角兽‘黄金牧场九条’、充电桩和充电站等都有针对性的政策，这对我们来说是很大的支持，我们也有信心为南沙区抢滩先进制造业和战略性新兴产业做出贡献。”裴锋如此表示。