集大原高铁全线首孔箱梁在山西朔州 完成预制

中国经济导报 中国发展网讯 记者郭建军报道 集大原铁路由集大高速铁路和大原高速铁路大同至原平段组成，是国家“八纵八横”高速铁路通道的重要组成部分，工程建成通车后将进一步增强山西、蒙西与华东、华北等地区的联系，对促进区域经济协调发展和沿线产业开发具有十分重要的意义。朔州市委、市政府把集大原高铁建设作为全市工作的重中之重，全力推进。朔州市重大交通基础设施建设服务中心把保障集大原高铁建设作为重要的政治任务，以高度的事业心和责任感，加强与铁路部门和施工单位的沟通对接，全力以赴提供最优质、最高效、最贴心的服务，确保项目建设顺利推进。4月8日，中铁三局集大原铁路项目朔州南制梁场顺利完成全线首孔箱梁预制。这是该项目继在全线率先实现首家项目部驻地验收、首家中心试验室验收、首家控制网复测、首座拌和站验收及首桩开钻后取得的又一项第一，标志着项目正式进入箱梁试生产阶段，全面吹响了施工大干的冲锋号。中铁三局承建的集大原铁路项目全长49.605公里，主要包括桥梁、涵洞、路基、站场等工程，管段设置预制梁场2座，预制架设箱梁1336孔。全线首孔箱梁浇筑位于朔州南制梁场，该梁场占地150亩，承担集大原铁路DK78+718-DK109+110区间内817孔简支箱梁的施工生产任务。自2021年11月26日梁场施工以来，项目部以建设“智慧梁场、绿色梁场”为目标，严格按照业主铁路建设“四化”管理要求，对梁场选址、功能布局、建设生产进行深度策划。项目坚持创新引领、智慧建造，以信息化、智能化为支撑，策划亮点工程7项，应用新工艺、新方案27项，引进钢筋集中加工生产线、自锚式前卡自动张拉设备、磁吸式箱梁模型（内外模）自动打磨机器人等成套高新科技、环保节能工装设备，致力建设新时代“智慧梁场”。在梁场建设中，项目全体参建员工克服地质条件差、冬季严寒、新冠疫情等不利影响，快速组织、高质推进，按期建设完成全线第一家标准化、智能化梁场。为确保首片箱梁顺利预制，项目部细化预制梁施工任务，层层进行安全技术交底，对现场钢筋加工、混凝土浇筑、养生、混凝土外观质量控制进行明确要求。浇筑过程中，项目部管理人员、现场技术人员、试验检测人员及监理旁站人员全程监督，确保首片箱梁的安全生产和质量。

下一步，项目部将以全线首孔箱梁浇筑完成为契机，确保实现集大原铁路第一个制梁首件工程验收、第一个国家生产许可证认证，为全线首孔箱梁架设提供有力保障。同时，不断提高生产管理水平，真抓实干，在原材料控制、产品过程控制上下功夫，确保预制梁产品质量创优。