山西阳泉首批自动驾驶出租车上线！

中国经济导报 中国发展网讯 记者郭建军报道 2月27日起，阳泉正式成为全国第三个，百度Apollo自动驾驶出行服务平台，商业化落地的城市，市民可通过“萝卜快跑”APP，付费使用，零距离感受自动驾驶汽车带来的便利，如何乘坐自动驾驶汽车？我们今后还能看到哪些“黑科技”？

2月27日上午9点16分，高新区云谷科技创新园附近，市民戴先生在手机上点开了“萝卜快跑”APP，因首次乘车，他填写了身份证等信息，在输入上车点“云谷科技创新园”，下车点“北山公园”后，启动呼叫自动驾驶出租车。

大约5分钟左右，一辆搭载着智能探测设备的自动驾驶汽车就来到了指定上车地点。这辆汽车的车身上印有“阳泉”和“萝卜快跑”字样，车顶配有1颗激光雷达、2颗毫米波雷达、9颗摄像头和1组超声波雷达，用于分辨道路上行驶的车辆、障碍物和行人等。

进入车厢，驾驶位的安全员提示戴先生系好安全带。后排座位正前方有一面显示屏，前排驾驶室也有智能操作屏。他在电子屏上输入下单手机后四位数字，点击自动驾驶按钮，汽车便开启了自动驾驶模式。

驶入行车道后，车辆根据导航以每小时30公里左右的速度自动前行，智能跟车、打灯转弯、根据红绿指示灯通过交通路口等操作一气呵成，同时电子屏实时动态呈现车辆的行驶位置、周边车辆和环境情况。安全员双手悬空放在方向盘附近，随时准备在突发情况下进行接管。

“作为乘客，我感觉自动驾驶和人工驾驶的乘坐感受区别不是很明显。刚才在刹车、变道的时候，它非常平稳，与周围车辆车距保持得也挺合理。”戴先生告诉记者。

上午9点37分左右，车辆播放语音提醒，已抵达此次行程的目的地——北山公园。戴先生在手机上看到，本次订单优惠后的实际费用为8.3元。

此时，座位后排电子屏显示 “满意”和“不满意”两个选项，乘客可以通过点击屏幕，反馈乘车体验。“这个价格可以接受的，毕竟这是很先进的驾驶技术，现在全国也没几个城市有这样的机会。太好了！非常满意！”

萝卜快跑

2月25日，全国首个车城网数字经济示范运营基地启动仪式在阳泉高新区举行。

同日，阳泉“车城网”子项目——百度Apollo Park开园，它是集自动驾驶、智能交通研发、设计、应用和测试的基地，将为阳泉打造全国首个全域测试的样板城市提供技术支持。

阳泉成为继北京、重庆之后，“萝卜快跑”又一个商业化落地的城市，也是百度首个智能网联汽车无人化出行服务商业化试点城市。

商业化试点阶段，“萝卜快跑”服务费用的收取标准为：起步价12元（不含免费里程），里程费2.8元/公里，目前执行3.5折的优惠。初期设立站点30个，运营时间从9:00持续至17:00，示范路线以高新区政务中心为核心，辐射政务聚集区、住宅聚集区、高新产业区，充分满足区域内政务服务、公交接驳、职住通勤等交通需求。

百度自动驾驶区域运营部负责人吴江锋告诉记者，随着萝卜快跑在阳泉的布局深化，运营路线和站点将持续扩增，争取实现全域运营，进一步满足日常出行需求。

汽车自动驾驶商业化的落地，离不开阳泉市对数字经济和智能网联建设的投入与支持。2021年，阳泉市联合百度、智行者、高仙科技等科技企业，启动“车城网”建设，包含智慧交通基础设施改造、Apollo Park、自动驾驶出行服务等10个子项目。

“眼下，阳泉市正在积极部署全场景自动驾驶出行服务体系，包括自动驾驶公交车、无人新零售车、智能巡检车、无人清扫车等在内的十余种车型都会出现在城市的大街小巷。”阳泉领航科技产业有限公司运营主管史钦君介绍。

“咱们现在乘坐的自动驾驶公交车也正在测试阶段，马上会上路运营”。阳泉高新区管委会副主任李志华告诉记者说，今年，阳泉高新技术产业开发区将以车城网建设为牵引，布局产业生态，推动项目落地，带动全域自动驾驶商业化运营及相关产业生态的集聚，打响“智车之城”品牌。