岸电赋能绿色新港：湖北沙洋港口新轮船告别柴油发电机

中国发展网讯 1月25日上午11时，湖北沙洋县汉江新港口第一艘货轮顺利接上岸电，随着清洁绿色电能缓缓注入，柴油发电机排放的阵阵黑烟、此起彼伏的声音将逐渐成为历史。

2014年9月，江汉运河通水通航，沙洋县成为810公里“荆州—沙洋—武汉”千吨级航运圈的重要节点。借助区位优势，湖北省沙洋县人民政府高瞻远瞩，打造了汉江现代化港口项目。据了解，该港口设计年货物吞吐量500万吨、集装箱运输50万标箱。

近年来，港口规模不断扩大，每日约有150艘货轮停靠在港区码头。长期以来，轮船用电全靠其自带的柴油发电机，费用高、噪音大、发电机尾气排放造成环境污染等问题一直存在。

为响应国家“双碳”政策，减少汉江上行驶轮船的碳排放，走生态优先，绿色发展之路。沙洋县交通局与国网沙洋县供电公司合作，对轮船靠岸用电系统进行改造。

不同于汽车，水中行驶的轮船对于用电的安全、密封性要求更高。经过实地调研，决定通过加装隔离变压器的方式，大大增强了用电安全。另外，项目部大力推行科技创新理念，轮船用电做到了智能放缆、智能控电、智能结算，扫码就能用，极大地方便了客户。

从前期电力施工安装到设备调试再到送电，新能源项目部积极主动对接，现已有两台20千瓦岸电桩投入运行。

“轮船使用岸电桩，可以减少汉江上碳排放，推进了“双碳”目标的实现。客户有了稳定、可靠、优质的电力供应。有了此次合作的基础，以后可以开展深度的合作与交流。”沙洋供电新能源项目部经理王新宇表示。

“现在新船必须要建受电设施，同时还要对旧船进行改造，尽量减少柴油用电，更环保一些。”海事局支部委员王霖说。目前，辖区内共有四艘新船已自装缆车、电缆、配电柜等受电设施。旧船已计划进行改造,预计在2025年前将所有旧船改造完毕。（廖亮  冯元昭）