内蒙古政协委员邱志刚：“短途运输+航空物流+冷链直发”相结合为农特产品“走出去”提速保鲜

中国经济导报、中国发展网 朱向羽 齐英杰 记者梁喜俊

近年来，内蒙古通用机场建设成效显著，通用机场总数达到20个，其中A1级通用机场8个，数量位列全国第一位。内蒙古自治区“十四五”规划提出，争取在2025年底前建成不少于30个通用机场。

1月21日，内蒙古政协委员、通辽市神鹰通用航空有限公司董事长邱志刚在接受记者采访时表示，内蒙古已经形成全国最大的短途运输网络，拥有16条通用航空短途运输航线，年载客人次1.5万人，飞行量3000小时，形成以支线机场为支撑，以通用机场为节点的区域短途运输网络，可以实现通过“短途运输+航空物流+冷链直发”相结合的方式，为内蒙古农特产品“走出去”提速保鲜。

邱志刚表示，内蒙古自治区通用航空发展存在配套保障设施建设滞后的问题。通用机场每万平方公里0.14个（全国平均水平0.46个）未能有效覆盖。通用航空运营未形成全域化、体系化。通用航空年飞行量1.9万小时，不到全国平均水平3.4万小时，且机队规模等均不到全国平均水平。通用航空制造业仍处在萌芽阶段。与国内先进省份相比，内蒙古通用航空制造业存在代际差距。

为此，邱志刚委员建议：

首先，提升通用航空企业自主创新能力，加大对航空新材料、无人机等领域的研发投入力度，在航空器及设备的研发、制造、生产等领域与各行各业融合发展。

其次，加大资金投入力度，完善人才保障体系，统筹现有专项资金和政府投资基金，每年给予一定的运营及研发费用支持。鼓励政策性、开放性金融机构对通航产业提供多样化的金融服务和融资支持，不断重视人才培养，强化人才引进。

最后，积极推进配套保障设施建设，加大对通用航空基础设施投入，持续推进通用机场建设，着力解决机场建设中遇到的各种困难。同步完善运营基地、飞行服务站、起降点等通用航空服务保障设施建设。