加快物流创新发展步伐，东阳陆港物流入选省级试点

中国经济导报、中国发展网讯 任振江、记者沈贞海浙江报道 近期，浙江省发改委公布了2021年度物流创新发展试点名单。位于东阳经济开发区的东阳市陆港物流发展有限公司（以下简称“陆港物流”）入选2021年度浙江省物流新业态新模式发展试点。

该试点浙江省共30家，金华市入选5家，陆港物流是东阳市唯一入选的试点。试点期限为今年11月至明年11月。开展物流创新发展试点，旨在进一步推动浙江省物流综合降本增效和高质量发展，深化国家物流降本增效综合改革试点。

据介绍，陆港物流为国有控股企业，主要业务为东阳国际物流园的运营管理和国际货运服务等。东阳国际物流园是浙江省重点工程建设项目，项目规划面积2000亩，现有海关监管作业、检验检疫作业、公共型保税仓库、木材交易中心、双重甩挂区以及金融质押仓库等功能区块。

“今年以来，金华海关以‘党史学习教育·我为群众办实事’为契机，着力提升物流监管效能，积极向上争取政策，指导支持东阳陆港物流依托原有海关监管场地，打造集装箱‘集运中心’。”金华海关监管三科科长杨振宇介绍说。

在金华海关、东阳市发改局、东阳经济开发区等部门单位指导支持下，陆港物流近两年累计投入1000多万元，探索出一套“区域一体、互为补充、流水作业、双重甩挂”的全新集装箱物流模式。

陆港物流总经理严敏向记者介绍了这套物流试点新模式的核心做法：以东阳海关监管场地作为集装箱物流基地，在基地形成集装箱空、重箱堆场的集散地，便捷高效完成“进口还箱、出口提箱”。其中，集装箱长途车负责在宁波港和东阳场站之间的集装箱来回运输；集装箱短驳车以“一头多挂”的甩挂方式完成东阳场站到各指定点的集装箱来回运输；东阳场站负责办理集装箱进出口监管手续。

“相当于原来由一人一车完成的一体流程，现将其用‘甩挂落箱’的方式打断，分裂成三个环节，每个环节灵活高效，且环环有序相扣，最后又合成为一个完整的进出口集装箱物流链。这样一来，物流的效率大大提升，企业的物流成本也较大幅度下降。”严敏说。

据悉，通过近两年的运营数据分析，该试点新模式可降低集卡车运输空载率50%，提高运输效率50%，减少企业物流成本38%。目前，该试点新模式已为东阳开发区、白云、江北等多家外贸企业降低了物流成本，帮助企业节省因预提箱或滞港等环节产生的费用。

利用进口红木本箱资源，匹配给东阳本地企业使用，在东阳场站提空箱很大程度上解决了企业提箱难问题。同时，提还箱系统优势，可以让企业享受到“以箱代仓”优惠政策，特别是季节性运输繁忙时段出口并且货量极大的货品时，成本下降优势明显。此外，该试点新模式还能提高运输安全性，缓解道路交通拥堵、减少碳排放，具有良好的经济、社会、环境多重效益。

据介绍，今年1至10月，东阳国际物流园共完成场地施封总量229094标箱，同比增长36.7%。双重甩挂项目目前已投入硬化场地约20亩，仓库5500平方米，集装箱正面吊1台，集卡车30辆，日均进出甩挂车辆达50车次，1至10月累计完成8200箱次。

相关负责人表示，下一步，陆港物流将扎实做好试点工作，力争通过1年试点，总体实现“两降两提升”试点目标：即降低集装箱运输空载率 50%，降低驾驶员安全事故率 50%以上，提升车辆周转效率 50%以上，提升物流资源利用率 35%以上。建立健全推进物流创新发展的工作体系和工作机制，发挥试点的示范带动作用，努力形成可复制可推广的经验和成果。

东阳陆港物流作业区

东阳陆港物流作业区