京滨铁路开始铺轨加速京津冀通行
摘要:据天津市交通运输委相关负责人介绍,天津正加快打造“轨道上的京津冀”,除了京滨铁路,还有京唐、津兴等多条铁路都在加速建设之中。到2025年,基本形成五条高铁城际连接京津格局,基本实现京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1~2小时交通圈。
中国经济导报讯 王敏 记者成静从天津市交通运输委获悉,日前,在京滨铁路站前一标,随着WZ500型无砟轨道铺轨机组拖拽着一对长轨缓缓前进,京滨铁路铺轨正式开始,标志着京津冀一体化重点项目——京滨铁路(宝坻至北辰段)距离开通运营更进了一步。
“此次铺轨采取长轨道铺设方式,铺轨里程约60余公里。”京滨铁路站前一标现场负责人莫刚华介绍说,“我们将确保安全质量,按期完成铺轨任务。”
京滨铁路(宝坻至北辰段)全长约56公里,目前站前工程全力收官,四电工程、站房工程、外电工程加快建设,2022年将集中开展静态、动态、初步验收以及安全评估等开通准备工作,预计2022年底前开通运营。项目建成后,对带动沿线地区经济社会发展,疏解北京非首都功能,提升区域整体经济竞争力,落实京津冀协同发展战略具有重要意义。
据天津市交通运输委相关负责人介绍,天津正加快打造“轨道上的京津冀”,除了京滨铁路,还有京唐、津兴等多条铁路都在加速建设之中。到2025年,基本形成五条高铁城际连接京津格局,基本实现京津雄30分钟城际通勤圈、京津冀主要城市1~2小时交通圈。
责任编辑:唐雅丽