中国石化在广东构建骨干油氢 综合加能站网络

中国经济导报、中国发展网讯 记者皮泽红报道  “和加油一样方便。”全球首款投入网约车应用的氢燃料电池乘用车试驾车主郑先生在中国石化广州开泰北油氢合建站体验了一次加氢服务。加氢全程不到3分钟，续航里程显示600公里。

氢燃料电池乘用车在中国石化广州开泰北油氢合建站加氢

据了解，该款氢燃料电池乘用车由广汽集团自行研发，将在2021年10月在“如祺出行”投入应用，四年内车辆总数将达到10000辆。作为氢能应用落地的重要一环，加氢网点的建设也如火如荼。位于广州黄埔区的中国石化开泰北油氢合建站将为广州15台388路氢能公交车辆供应氢气，日均加氢量可达225公斤。预计氢燃料电池乘用车、环卫车及物流车投用后日供氢量最高可达500公斤。

今年8月，中国石化在广东的第5座油氢合建站——东明三油氢合建站正式建成，加上前期在佛山、广州、东莞三地建成的4座油氢合建站，日供氢能力超过3000公斤，主要服务氢燃料电池公交车、物流车等，初步构建了环珠三角氢能供应网络。

在《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2021-2025）》中提出，氢能产业链培育工程将是未来五年发展的“重中之重”。据统计，目前广东地区氢燃料电池车辆已经突破2400辆，氢能汽车已经成为新能源汽车重要组成部分。

据中国石化销售广东石油分公司（以下简称“广东石油”）介绍，该公司从2017年起布局全省油氢合建站网络建设。先后与佛山南海区、广州黄埔区等政府签署战略合作协议，锁定油氢合建站建设规划。2019年7月，广东石油在佛山樟坑建成国内首座油氢合建站，日加氢量最高达到750公斤，2020年12月底，广州、佛山、东莞三地同时建成了3座油氢合建站，2021年起启动了包括佛山、广州、深圳、茂名等地在内的10座新网点建设工作。

2019年11月，广东石油在首座油氢合建站建设经验基础上，制定了国内首个加氢站、油氢合建站建设企业标准。2021年10月，中国石化在广州黄埔已建成了华南区首座具有国家资质认证的全痕量氢气检测分析实验室，可完成氢气14项杂质痕量分析，确保车用氢燃料纯度达到国家标准的99.97%浓度，将为氢能应用落地提供质量保障。

“加氢和加油一样，油里面不能有水，氢气对杂质的要求也很高，否则会影响到行驶安全，损害车辆。”中国石化开泰北油氢合建站站长龙艳谈到。据悉，目前中国石化在广东供应的氢气纯度均达到99.99%。

氢能源被誉为“21世纪终极能源”，具有热值高、能量大、可储存、可再生、零污染等优势。目前，美国、日本、加拿大、欧盟等国家与地区正加大氢能源技术开发和应用推广力度。我国也正加快氢能开发力度，在国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中明确了到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。

在2020年11月公布的《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出，要在珠三角核心地区、沿海经济带布局建设约300座加氢站，鼓励利用现有加油（气）站改扩建加氢站。

“利用现有的加油站网点，采取新建、扩建等方式建设加氢设备，不仅能极大提高土地利用率，还可以借助中国石化丰富的安全管理经验和专业人才队伍优势，为新能源的应用落地提供有力保障。”广东石油相关负责人表示。

据介绍，中国石化正加快推动新能源发展，2021年提出打造“中国第一氢能公司”的目标，“十四五”期间将在全国建成1000座油氢合建站，其中在广东将建成100座，覆盖珠三角、粤西等10多个地市。

目前，中国石化在广东的5座油氢合建站采取加油、加氢、充电分区管理方式，人员严格持证上岗和分区操作，安装了覆盖全站的24小时全天候、无死角安全监控系统，在控制柜、压缩机撬、卸气区、加氢区、储氢罐等多区域设置氢气泄露自动检测装置和“一键立停”系统，确保设备运作过程中“本质安全”。此外，中国石化严格按照国家关于加氢站建设的规定，参照加油站安全管理以及国外加氢站建设要求，制定了适用于油氢电合建站的安全运行、人员储备、设备管理、生产作业、监督检查和应急预案等系列安全管理规定。

除了能源供应外，油氢合建站还引进了咖啡、水果等近600种商品，提供汽服、简餐、保险、粤通卡充值、违章代办、旅游定制等22项服务业务，进一步满足车主更多元的服务需求。

广东石油一直以来坚持“能源至净 生活至美”的理念，在做好传统油品供应保障的基础上，持续加大新能源的开发利用，坚定向“油气氢电服”综合加能站转型，以实际行动保障国家能源安全、助力绿色低碳发展。目前广东石油已是中国石化系统内油氢合建网点最多的企业。