汽车行业：芯片问题开始缓解，厂家产能逐渐恢复

图为广汽新能源总装车间。广汽新能源/供图

中国经济导报 中国发展网记者 | 郭丁源

日前，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”。数据显示，2021年7月份汽车消费指数为59.6。随着芯片问题得到缓解，厂家产能逐渐恢复，各品牌主流车型的供给开始恢复，之前压抑的市场需求将会逐渐得到释放，预计8月份中国汽车消费有所增长，销量较7月份有所上升。

在全球汽车产业普遍面临芯片荒、电池荒的危机之下，中国自主品牌今年却一路逆势而上，在海外市场迎来了大爆发。根据海关总署发布的数据，上半年全国货物出口同比增长28.1%，其中汽车产业取得了汽车出口82.8万辆的亮眼成绩，同比增长1.1倍。

经销商将进入被动补库存阶段

“汽车消费指数”提出，随着芯片问题得到缓解，厂家产能逐渐恢复，各品牌主流车型的供给开始恢复，之前压抑的市场需求将会逐渐得到释放。同时，近期商务部提出将全链条着眼促进汽车消费等，这也有助于下半年汽车消费增长。综合上述因素，预计8月份中国汽车市场销量与7月份相比将有所上升。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，7月作为传统淡季，再加上芯片短缺及终端需求不足影响持续发酵，整体市场需求放缓，销量下滑。7月中下旬，广东、南京等地新冠肺炎疫情复发，河南地区遭遇汛情、苏浙沪地区遭受台风登陆，均对汽车市场造成一定影响。再加上芯片短缺造成供给受限，部分厂家延长高温假，走量车型短缺及折扣减少明显，经营利润有所下降。目前，经销商整体库存水平处于低位，补库存动力较强。但对于自主品牌，整体库存压力仍在，部分厂家压库存力度不减。

据介绍，随着广东、南京等地疫情得到有效控制，芯片供应短缺逐步缓解，厂家将加快生产节奏，市场需求不足的矛盾将进一步缓解，预计8月份经销商将进入被动补库存阶段。

预计8月份汽车销量有所增长

从产销端看，新冠肺炎疫情对国内工业生产的影响相对较弱。各大厂商进销节奏仍受芯片的影响，国外受疫情影响依旧严重，进口车供货紧缺。从市场价格指数走势看，豪华车市场的折扣继续减少，整体消费市场环境稳定，芯片短缺产生的资源供应问题仍然影响多数厂家，部分车型持续涨价。从价格指数来看，整体豪华车市场价格指数环比增长0.2%。

值得关注的是，近期商务部提出将全链条着眼促进汽车消费，调整优化汽车管理政策，深化汽车流通领域“放管服”改革，完善汽车流通领域相关管理制度等，有助于下半年汽车消费增长。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年上半年，我国汽车整车出口共93.9万辆，同比增长1.1倍；汽车整车出口金额146.9亿美元（约合人民币955.7亿元），同比增长1.2倍。其中，位居汽车出口量排行榜前五名的分别是上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、东风汽车和长城汽车。与去年同期相比，上述企业出口量均保持了快速增长势头，在海外市场交出了满意的年中答卷。

盈利面并未出现大幅提升

7月28日，中国汽车流通协会发布的上半年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，从盈利情况上看，上半年经销商亏损面下降至30.4%，但盈利面并未出现较大幅度提升，反而减少5.8个百分点至33.6%。中国汽车流通协会认为：一是由于芯片短缺导致供给不足；二是疫情后的刺激政策，部分消费需求提前透支，对二季度销售和经销盈利带来一定影响。

其中，豪华和进口品牌整体盈利情况较好，超过六成的经销商实现盈利，而合资品牌及自主品牌的盈利经销商占比在20%左右。

经销商利润结构中，上半年，新车销售和售后服务利润占比提升明显。有效的疫情防控使得消费者恢复到正常的出行状态，售后回厂量开始回升，售后产值提升明显。

从盈利结构来看，售后利润占盈利的一半以上，金融保险的贡献减少了近10个百分点；新车的利润贡献略有提升，从4.2%上升到9.2%。不过，价格倒挂现象依然存在，与去年同期相比，新车毛利率下降，但二手车毛利率从上年同期的5.1%增长到6.7%。

中国汽车流通协会预计，随着二手车限迁的进一步解除和税改政策的落地，下半年经销商二手车或继续维持较高的毛利率。80%的经销商对2021年汽车市场持乐观态度，预计全年销量实现同比正增长。

业内人士指出，如果说新能源汽车在海外市场的卓越表现是中国汽车出海的一把利器，那么海外市场的日渐回暖则给中国汽车出海创造了较好的外部环境。受新冠肺炎疫情影响，美国、欧洲等国家和地区均出现不同程度的停产、停工潮，这对国外汽车生产带来较大打击。而由于国内疫情恢复速度较快，国内汽车生产复工速度较快，这为后续汽车出口提供了保障。随着国外疫情出现好转以及新冠疫苗的普及，民众的出行需求开始增加。而前期停产、停工潮加之芯片与电池短缺，带来了新车产能不足与购车需求旺盛间的矛盾，汽车市场成为供不应求的卖方市场。在这一情形下，早已恢复产能的中国自主品牌赢得先机，为海外市场提供了充足的供给量。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，卖方市场同样带来了海外市场新车和二手车价格的飙升。“国外汽车的价格不断回升，导致当地消费者买车的负担不断加重，此时，中国汽车的性价比就凸显出来了。”崔东树说，以美国为例，美国二手车价格连续多月不断上涨，今年4月环比上涨超10%，同比上涨21%，创下美国自记录二手车数据以来的单月最大涨幅。