全国首列 “地铁施工设备专列” 中欧班列从南昌向塘国际陆港开行

中国经济导报 郑艾伽 记者华斌报道 6月8日，在江西省市县三级商务（口岸）主管部门共同推动下，一趟满载着“大型地铁地下施工专用设备”的中欧班列专列从南昌向塘国际陆港驶向俄罗斯莫斯科，这是全国开行的首趟地铁施工设备专列，也是南昌向塘国际陆港继食品专列、防疫物资专列之后又一定制专列。

该趟专列将在15天左右抵达俄罗斯首都莫斯科，专列运输的货物为大型皮带机器设备，是地铁地下施工的专用运输设备，将为盾构机掘进产生的渣土运输提供高效保障，货值1200多万元人民币，将极大满足由央企中国铁建国际集团承建的莫斯科地铁项目的施工需求。该班列由南昌中欧班列运营中远海运筹备组织、中铁集装箱公司负责铁路全程运输。此次专列的开行也为国产高端智能制造走出国门开启了一条全新运输方式和途径。

“我们的南昌中欧班列逐步实现了图定化、定制化、优质化的开行。今年1-5月，南昌向塘国际陆港累计开行班列284列，进出口货物13096标箱，同比增长33%和20%，实现了疫情之下的逆势上涨。下一步，我们还将继续加大外贸班到的开行力度，全年实现南昌中欧班列150列，铁海联运600列以上。”南昌县商务局局长王曦婷告诉记者。

【图1 李悭摄】

南昌向塘国际陆港是江西省对外开放的重要平台，近年来该港稳步落实南昌中欧班列高质量开行，开行速度不断提升，辐射范围双向扩大，货源品类不断丰富，南昌中欧班列开行频率从最初开行时一至两周1列至今年每周图定发送2-3列，开行线路在最初的南昌至荷兰鹿特丹基础上，先后又开行南昌至越南河内、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、白俄罗斯奥尔沙、法国巴黎等6条国际直达班列，货源辐射范围覆盖江西及周边浙江、广东、江苏、福建、上海等地区，服务出口企业1200余家。

据了解，下一步南昌县还将抢抓国家内陆开放型经济试验区建设历史新机遇，积极申报进口汽车、粮食、肉类、冰鲜水生、食用水产等指定口岸，不断完善港口功能、突出港口合作、实现功能内移，建设内陆无水港，将南昌向塘国际陆港打造成为融入“一带一路”战略的大通道、大平台。