油价开年上调!一箱油多花8元!
摘要:据国家发展改革委价格监测中心监测显示,本轮成品油调价周期内(2023年12月19日—2024年1月2日)国际油价上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.87%。
中国发展网综合报道 根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年1月3日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。
国家发展改革委强调,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
车主加满一箱油多花约8元
回顾2023年油价调整情况,全年共经历25轮调整,分别为“10涨12跌3搁浅”。其中,最后六轮调整方向均为下调。涨跌互抵后,2023年标准汽油及标准柴油累计下调幅度均为50元/吨;折合升价后,92#汽油、95#汽油及0#柴油均下调0.04元/升。本轮是2024年首次调价,调价落地后也就终结了前期“六连跌”行情。
据机构测算,全国平均来看,此次调价折合升价,92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.16元、0.17元和0.16元。
卓创资讯成品油分析师孟鹏指出,本计价周期以来,国内参考的原油变化率正值范围内先涨后跌,但对应的成品油零售限价调整幅度依旧满足上调条件。
据隆众资讯测算,本次调价落实后,按油箱容量50升的普通私家车计算,车主们加满一箱油将多花8元左右;对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用增加6.4元左右。
“本轮计价周期内,国际原油整体呈现先扬后抑走势。”金联创分析师毕明欣表示,在巴以冲突的背景下,红海紧张局势进一步升级,支撑油价有所上涨。但安哥拉决定退出欧佩克,引发市场对于欧佩克减产实效的疑虑。全球经济增长陷入低迷状态,尤其是美国原油产量创历史新高,其产量激增削弱了欧佩克在全球原油市场的主导地位,投资者对经济与能源需求前景的担忧加重,国际油价承压下行。
据悉,1月2日,国际原油期货收盘下跌。纽约商品期货交易所WTI 2月原油即期合约收盘下跌1.27美元/桶,至70.38美元/桶,跌幅1.77%。洲际交易所布伦特3月原油即期合约收盘下跌1.15美元/桶,至75.89美元/桶,跌幅1.49%。上海原油价格夜盘下跌,主力期约SC2402以542.8元/桶收盘,下跌10.5元/桶,跌幅为1.90%。
据金联创测算,截至1月3日第十个工作日,参考原油品种均价为76.03美元/桶,变化率为3.93%。在此背景下,国内零售价兑现了2024年首轮上调。其中,汽油上调200元/吨,柴油上调190元/吨,折合升价分别为:89#0.15元,92#0.16元,95#0.17元,0#0.16元。
据国家发展改革委价格监测中心监测显示,本轮成品油调价周期内(2023年12月19日—2024年1月2日)国际油价上涨。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.87%。
调价周期内,中东局势持续紧张,引发市场对原油供应担忧,油价波动上行。也门胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由,在红海连续袭击“关联以色列”的船只。为回避风险,多家国际航运企业陆续暂停红海航线,船只改为绕航好望角,英国BP石油公司、挪威国家石油公司也先后宣布暂停所有通过红海的原油与天然气运输。美国已与胡塞武装交火,英国、伊朗军事力量也有意向介入,地区紧张局势升级,巴以冲突引发的中东地缘政治危机溢出效应显现。此外,美国原油、汽油库存下降,美元指数走弱,也对油价产生支撑作用。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨4.26%、3.48%。
中东局势仍处于动荡期,油价可能维持震荡走势
下一轮成品油零售限价调整时间为1月17日24时。国家发展改革委价格监测中心预计,短期来看,油价可能维持震荡走势。中东局势仍处于动荡期,将继续给油价运行带来不稳定因素;围绕美联储降息节奏的预期将影响投资机构情绪,也将加大油价波动幅度。
对于后市,国泰君安认为,短期市场风险偏好略有恶化,现阶段供需矛盾并不突出,油价容易跟随利率市场情绪变化出现波动。如果2023年12月减产执行率较为理想,油价仍有可能延续小幅反弹。
然而,金联创原油分析师毕明欣认为,由于当前原油均值较低,进入新一轮计价周期后,变化率或以负值开端,调价后首个工作日变化率幅度预计将在-3.8%,对应下调幅度190元/吨附近。短期内,国际原油走势或区间震荡,变化率或负向区间波动运行,新一轮零售价下调概率偏大。
卓创资讯分析师仇晓分析称,美联储即将开启降息周期,美元持续走弱并进入下行通道,另外2024年OPEC+减产将执行新的标准及美国石油库存去库存,给予原油价格一定支撑,下周期油价将偏强震荡。但由于当前原油均值较低,新周期伊始的原油变化率或以负值开局。
华联期货研究员黄秀仕指出,目前油价处于两年低位,然而基本面却出现变量,供应端与需求端同时出现矛盾,供应端美国增加、OPEC减少,需求端美国上升、中国下降,全球短期出现过剩情况。基本面趋于复杂,油价面临不确定性,等待一季度基本面进一步明确来指导方向。
责任编辑:宋璟