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压线下调!油价“五连降” 已启动

2023-12-06 17:33 中国发展网
油价 成品油价格

摘要:据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月21日—12月4日),国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降0.56%。

中国发展网综合报道  据国家发改委网站消息  根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年12月5日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低55元、50元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

国家发改委强调,中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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“十涨十跌三搁浅”格局形成

本轮是2023年第二十四次调价,调价落地后,国内成品油零售限价迎来“五连降”,成品油价格年内呈现“十涨十一跌三搁浅”的格局。

金联创测算,截至12月5日,参考原油品种均价为77.53美元/桶,变化率为-1.67%,国内零售价擦线下调,其中幅度汽油下调55元/吨,柴油50元/吨,折升价:89#0.04元,92#0.04元,95#0.05元,0#0.04元。成品油零售限价“五连跌”后,中国标准汽、柴油累计跌幅为每吨690元、665元,折合升价92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.54元、0.57元、0.57元。

卓创资讯成品油分析师孙一凡指出,私家车单次加满一箱50升的92号汽油将较“五连跌”之前(10月10日24时)少花27元。

物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38升的重型卡车为例,在下次调价窗口(12月19日24时)开启前,单辆车的燃油成本将较“五连跌”前减少1011元左右。

本轮计价周期内,国际油价整体呈现震荡下行趋势,均价小幅走低。11月30日举行的OPEC+会议中,各产油国同意在2024年第一季度额外减产100万桶/日。然而,减产消息未能提振市场。

对此次油价下调的原因,孙一凡指出,本计价周期前期,欧佩克减产会议延期,导致油价在缺少基本面支撑下连续窄幅回落,原油变化率由正转负;期中,减产会议即将来临,市场对达成减产存有信心,支撑原油价格回涨;但期末由于减产会议结果未达市场预期,市场观望情绪浓厚,原油再次回落。受此影响,期初原油变化率正值的利好被完全消耗,原油变化率处于负值,成品油零售限价压线下调。

据国家发改委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(11月21日—12月4日),国际油价小幅下降。平均来看,伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降0.56%。

调价周期内,黑海地区遭遇罕见风暴,哈萨克斯坦多个油田关停,引发供应担忧;但“欧佩克+”内部对减产配额存在分歧,导致新一轮减产力度不及市场预期,油价承压下跌。由于非洲成员国对产量水平不满,“欧佩克+”推迟召开产能会议后,最终达成明年一季度总规模约220万桶/日的自愿减产协议,其中沙特和俄罗斯分别减产100万桶/日和50万桶/日。该协议实际削减量大部分是今年减产措施的延续,新增削减量仅为90万桶/日左右,市场认为本次减产力度难以对冲其他产油国供应增加,油价不涨反跌,布伦特油价跌破80美元/桶关口。平均来看,本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期下降0.41%、0.71%。

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预计下一轮成品油调价下调的概率较大

下一次调价窗口将在12月19日24时开启。多名业内人士认为,由于“欧佩克+”减产决心仍受到市场质疑,加上石油需求前景欠佳,预计下一轮成品油零售限价下调的概率较大。

石油输出国组织(欧佩克)11月30日发布声明说,多个欧佩克和非欧佩克产油国明年第一季度将继续自愿减产,减产总额为日均220万桶。

根据声明,沙特阿拉伯将把从今年7月开始的日均100万桶的自愿减产措施延长至明年3月底。明年第一季度,俄罗斯将把今年9月开始的自愿日均减产30万桶提高到日均50万桶。伊拉克、阿联酋、科威特、哈萨克斯坦、阿尔及利亚和阿曼等“欧佩克+”成员也将在明年第一季度自愿减产。

声明说,明年第一季度后,相关“欧佩克+”成员将视市场情况“逐步回撤”自愿减产力度,以维护石油市场稳定。

国家发改委价格监测中心预计,短期来看,油价可能偏弱运行。本次“欧佩克+”会议的延期以及新减产协议力度不及预期,凸显了全球经济增速下滑背景下,产油国内部因利益诉求不同而产生的矛盾,减产措施对油价的托底支撑作用有所减弱,加上美国、巴西等国原油产量增长,将进一步给油价带来压力。

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隆众资讯成品油分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调的趋势。目前来看,“欧佩克+”明年的自愿减产仍受市场质疑,叠加经济和需求前景欠佳,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

金联创成品油分析师杨晓芬也表示,从后市来看,由于OPEC+内部就原油产量配额问题仍未达成一致,因此石油产量会议或再被推迟。目前市场对于此次会议的减产决议存各种猜测,在最终结果出台前,原油价格将保持震荡盘整走势。按当前的原油价格估算,新一轮成品油调价窗口依旧呈现下调预期,终端市场需求情况难有明显提升。

东吴证券认为,油价出现大幅暴跌的可能性较小,或持续高位运行。从供给端来看,国际石油公司依旧保持谨慎克制的生产节奏,资本开支有限,增产意愿不足;受制裁影响,俄罗斯原油增产能力不足且会一定程度下降。“欧佩克+”供给弹性下降,减产托底油价意愿强烈,沙特控价能力增强。从需求端来看,国内经济恢复,将引领全球原油需求增长;海外市场或担忧经济衰退引起原油需求下滑。综合起来看,全球原油需求仍保持增长态势。

责任编辑:宋璟


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