油价“两连涨” 加一箱油多花约6元

中国发展网综合报道 据国家发改委网站消息  根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年7月12日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高155元、150元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

“六涨六跌两搁浅”格局形成

本轮是2023年第十四次调价，调价后，国内成品油价格年内呈现“六涨六跌两搁浅”格局，全部涨跌相抵后，年内汽柴油零售限价分别累计上调100元/吨。

另外据机构测算，全国平均来看，此次调价折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12 元 / 升、0.13 元 / 升、0.13 元 / 升。另据卓创资讯数据显示，本轮限价上调落地后，我国天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南省95#汽油将重返“8元时代”。

油耗方面，油箱容量为50L的私家车加满一箱92号汽油将多花6元，95号汽油将多花6.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月26日24时）之前的时间内，消费者用油成本将增加9元左右。

物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加231元左右。

对于此次油价上调原因，隆众资讯分析，本轮计价周期内，国际油价先抑后扬。虽然美联储7月加息的概率持续增强，市场对欧美经济的担忧情绪仍在；但沙特、俄罗斯进一步减产以及亚洲需求增长预期均释放积极信号。整体看，供应趋紧带来的利好超过担忧全球经济增长放缓的利空，计价周期内挂靠油种均价上移，所对应的原油综合变化率正向区间运行，开启本轮零售价上调窗口。

金联创成品油分析师徐朋对证券时报记者表示，本轮计价周期内（6月29日0时至7月12日24时），国际原油呈现上涨趋势。具体来看，“欧佩克+”产油国自愿减产；沙特把100万桶/日的自愿减产再延长至8月，并称之后有可能继续延长；俄罗斯表示8月石油出口将减少50万桶/日，这些减产相当于全球供应量的1.5%，对原油价格形成有力支撑。

“同时，美国石油和天然气钻井数量连续九周减少，以及美国能源信息署（EIA）显示美国原油库存超预期大幅下降，也令提振原油价格。”徐朋表示。

原油市场处于波动及观望状态，预计震荡上扬运行为主

据国家发改委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内（6月28日—7月11日）国际油价小幅上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨1.99%。

调价周期内，沙特和俄罗斯加大减产力度，对油价构成较强支撑。沙特宣布将7月实施的自愿额外减产100万桶/日延长至8月底，俄罗斯表示8月将减少50万桶/日石油出口。加上去年10月以来的三次减产计划，今年8月“欧佩克+”减产总量将超过500万桶/日。此外，美国宣布将于今年四季度购买600万桶石油补充战略储备，原油库存连续两周大幅下滑，均支撑国际油价涨至5月初以来高点。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期上涨1.93%、2.05%。

国家发改委价格监测中心预计，短期来看国际油价将以区间震荡运行为主。沙特和俄罗斯加大自愿额外减产力度，联手给油价托底支撑的意图明显；但全球经济增速下滑、原油需求不振的情况难有较大改善，油价总体呈现“下有托底支撑，上行空间有限”的区间震荡运行态势。

展望后市，隆众资讯原油分析师李彦对证券时报记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势。目前，沙特坚定推进额外减产，美国夏季燃油消费高峰期仍在延续，亚洲经济和需求前景也被看好，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创成品油分析师胡雪则认为，后市来看，随着OPEC+7月初石油会议的临近，原油市场处于波动及观望的状态中，预计震荡上扬运行为主，变化率维持正向区间延伸，本轮零售价上调概率较大，消息面偏向利好。国内成品油资源供应量依旧充足，汽油交投氛围转淡，价格大涨后市场抵触心理增加；柴油需求疲软，不过随着柴油出口利润持续好转，市场对后市行情预期趋于乐观。消息面仍存利好支撑，且主营保利挺价意愿偏强，部分单位价格或继续趋强运行。不过，业者前期多已适量备货，操作心态将趋于谨慎，市场成交或转淡，预计后续国内汽柴行情上涨空间有限。