国家发改委：坚持适度超前推进重大工程建设

中国发展网讯 交通重大工程是交通基础设施网络的主骨架。从经济社会发展全局看，这些交通重大工程发挥了怎样的作用？9月26日，国家发展改革委召开新闻发布会，介绍重大基础设施建设有关情况。国家发展改革委基础司司长郑剑在回答中国发展改革报社记者提问时表示，党的十八大以来，一批标志性重大交通工程建成投运，不仅显著增强了交通运输保障能力，而且提升了交通运输服务质量品质，在扩大有效投资、优化区域生产力布局、推动产业转型发展、促进科技创新等方面发挥重要作用。

一是保障和促进经济发展的“压舱石”。交通重大工程建设体量大、投资规模高、带动作用强，是拓展投资空间，增加有效投资规模的重点领域。郑剑指出，以北京大兴国际机场为例，民航部分投资800多亿元，带动周边交通等市政配套投资3000亿元，再加上围绕机场集聚的高端制造业和现代服务业等生产要素投入，已经成为区域协同发展的巨大引擎。

二是优化区域生产力布局的“先手棋”。比如全长近2000公里的沿江高铁规划建设，将高效连通长江沿线主要城市，加速人才、技术、信息自由流动，打造高质量的长江综合立体交通走廊，助力生态优先、绿色发展。再比如，西部陆海新通道建设持续推进，有力衔接长江经济带和“一带一路”倡议，促进西部地区互联互通和对外开放，加快产业协作和协同发展，支撑构建东西双向互济、陆海内外联动的良好格局。

三是提升产业链供应链现代化水平的“催化剂”。比如，高速铁路、民航网建设持续推动下，我国高速铁路列车、飞机产业加快发展，基础建设、装备制造、信息系统等上下游产业链条协同推进，中国标准动车组广泛研发应用，国产支线客机系列化发展，C919即将投入商用。再如，随着集装箱铁海联运工程的持续实施，能够持续推进集装箱运输环节一体化、网络化、标准化、信息化发展，打通现代物流运输梗阻，提高综合运输效率，提升供应链衔接水平。

四是促进科技创新的“孵化器”。例如，2018年通车的港珠澳大桥作为世界级跨海大桥，是公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最大的桥梁工程，建设过程形成专利数百项，先后攻克深埋沉管等十余项世界级技术难题，形成了一大批拥有我国自主知识产权的核心技术，推动建立了我国跨海通道建设的工业化技术体系。

下一步，国家发展改革委将以“十四五”规划102项重大工程以及“十四五”现代综合交通运输体系发展规划等项目清单为重点，坚持适度超前推进重大工程建设。随着一系列重大项目落地落实，重大工程建设将为我国经济社会发展注入新的持续动力。