“10元时代”开启！油价年内第十涨，加满一箱油多花15元

中国发展网综合报道  据国家发改委网站消息  自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高390元和375元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。 

国家发改委强调，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

年内“十涨一跌零搁浅”的格局形成

本次调价后，2022年成品油调价将呈现“十涨一跌零搁浅”的格局。据有关市场机构测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升上调0.30元，0#柴油每升上调0.32元。

涨跌相抵后，今年国内汽、柴油价格累计每吨分别提高2720元和2620元，折合升价92汽油价格累计上调2.13元/升，95汽油价上调2.26元/升，0号柴油价上调2.23元/升。

本轮油价上调在一定程度上增加车辆出行成本，以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花15元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加12.8元左右。

本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在9.1-9.3元/升左右，92号汽油零售限价在9.1-9.3元/升。

据卓创资讯测算，国内92号汽油将全面进入“9元时代”，部分地区95号汽油正式迈入“10元时代”。这一价格水平刷新了国内成品油价格的历史纪录。

供应紧张、需求向好等因素推动国际油价继续攀升

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(5月31日—6月13日)国际油价震荡上行，伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期大幅上涨6.12%。

调价周期内，供应紧张、需求向好以及对俄制裁加剧等因素推动国际油价继续攀升。目前，伦敦布伦特、纽约WTI油价已回升至每桶120美元上方的高位。短期内，国际油价将仍受俄乌局势主导，欧美对俄罗斯的能源制裁将进一步加剧供需紧平衡。叠加疫情好转，油品需求恢复的乐观预期，预计后期国际油价将维持高位。

厦门大学中国能源经济学研究中心主任林伯强表示，目前，我国73%原油从国外进口。国际局势缓解，油价才能下降，但短期内并不会发生此种变化。

不过，国内油价并不会无限上涨。2016年1月，国家发改委发出通知，决定完善成品油价格形成机制，进一步推进价格市场化，设置国内成品油价格调控的“天花板”和“地板”限制。具体而言就是当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40-130美元之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

回顾历史，在2016年的国际油价下跌中，国内成品油调价曾因“地板价”机制出现“六连停”，未作调整。2020年疫情冲垮全球成品油需求导致价格大跌后，国内油价也曾触及“地板价”。

需要说明的是，当油价低于“地板价”时，国内成品油价格未调金额并非直接留给企业成为收入，而是全部纳入风险准备金，并根据《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库纳入一般公共预算管理，统筹用于节能减排、提升油品质量、保障石油供应安全，以及应对国际油价大幅波动，作为实施保障措施的资金来源。

自上述机制启用以来，截至目前未触及过“天花板价”。目前来看，国际油价距离每桶130美元的“天花板价”仍有10美元左右。

金联创成品油分析师罗美娟则表示，据测算，截至6月13日第九个工作日，参考原油品种均价为119.49美元/桶。目前正处于原油传统消费旺季，国际原油供应担忧仍存，原油或再度走高，但短期冲破130美元的可能性较小。