四川：畅通大通道、降本优服务 高质量推进西部陆海新通道建设

近年来，在国家发展改革委指导帮助下，四川认真贯彻落实《西部陆海新通道总体规划》，着力加快通道交通物流设施建设，不断提升通道运输能力和物流服务水平，持续深化对外经贸交流合作，推动西部陆海新通道建设取得积极成效。

一、坚持完善设施补短板，通道发展基础持续巩固

坚持以重大项目为抓手，完善交通物流设施功能，加快建设大能力主通道，做实做强通道发展基础支撑。一是全力畅通西线主通道。叙永至毕节铁路建设顺利推进，隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程于2021年6月25日开工建设，成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程可研报告加快编制，四川至广西北部湾距离最短铁路货运大通道正加速畅通。建成南向铁路通道5条、高速公路通道16条，与周边省份路网顺畅衔接，形成了通达北部湾经济区和凭祥、磨憨等边境口岸的南向战略大通道。国际航空枢纽加快构建，成都天府国际机场6月27日建成投运，双流国际机场累计开通国际（地区）航线131条，打造内陆开放战略高地迈出坚实一步。二是加快建设物流枢纽设施。大力推进成都、遂宁等国家物流枢纽建设，城厢站新增国际集装箱功能区、成都国际铁路港信息化公共服务平台等一批枢纽功能提升项目启动实施。重点物流园区加快建设，中国西部现代物流港（遂宁）聚集物流企业280余家，西南（自贡）国际陆港成功申建国家骨干冷链物流基地。三是优化提升口岸设施功能。建成国家开放口岸4个、进境产品指定监管场地9类。全省6个综合保税区全部封关运行。自贡、内江等地保税物流中心（B型）正按照标准加快建设。成都天府国际机场航空口岸于2021年3月21日获国务院批复。

二、坚持优化运营提品质，物流运行效率不断提升

聚焦通道高质量发展，扩大开行铁路班列，推进物流降本增效，提升通道整体竞争力。一是高质量开行联运班列。成都经钦州至东盟铁海联运班列“天天班”稳定运行，持续拓展7条国际铁路通道，5条国际铁海联运通道，班列直达境外63个城市、境内20个城市。2021年1—7月南向班列开行643列，同比增长8.1%。二是持续推动通关便利化。成都航空、铁路、公路口岸全面实行“7×24小时”通关和预约通关保障。四川国际贸易“单一窗口”累计注册企业8641家，2021年业务处理量883.32万票，较去年同期增长17.60%。三是切实降低物流成本。实施政府补贴口岸基础操作服务，成都铁路、公路口岸实现基础操作“零收费”。推进优服降费创新改革，成都“创新国际物流运输模式”入选国务院服务贸易创新发展“最佳实践案例”。

三、坚持开放合作广交流，融入新发展格局积极有效

密切与通道沿线省（区、市）及相关国家（地区）协商合作，推动共商共建共享西部陆海新通道。一是强化省际协商合作。川渝之间围绕中欧班列价格联盟、通道口岸互联等领域开展深入合作。川桂之间多次开展工作交流对接，川桂国际产能合作产业园举行首批拟入园企业签约仪式，川桂产业合作示范园成都芯谷展示中心建成投运。二是加强国际贸易合作。深化新川合作，共同发布《新加坡—四川贸易与投资委员会关于深化新川合作的联合宣言》。加强与东盟经贸合作，2021年1—6月，对东盟进出口789.2亿元、增长9.1%，规模占全省19%。三是用好国际合作平台。加强与通道沿线国家交流，积极筹办西博会、2021“一带一路”四川国际友城合作与发展论坛、中外知名企业四川行等活动。进博会走进四川投资推介对接会7月8日在成都顺利举行。

“十四五”期，四川将坚决贯彻党中央、国务院决策部署，以更大力度推进《西部陆海新通道总体规划》实施，认真落实《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，加快建设叙永至毕节铁路等重大项目，尽快畅通西线通路，持续加密“蓉桂新”等铁海联运班列，提升多式联运水平，密切与通道沿线省（区、市）合作，高水平、高质量共建西部陆海新通道，更好服务和融入新发展格局。（四川省发展和改革委员会）