陕西中欧班列“长安号”跑出开放发展“加速度”

今年以来，陕西深入学习贯彻习近平总书记来陕考察重要讲话精神，高质量推动中欧班列集结中心建设，“长安号”不断提速、扩线，逐步成为内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。截至7月31日，中欧班列长安号共开行2295列，较去年同期增长20%；运送货物总重约173.1万吨，较去年同期增长10%；开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

中欧班列（西安）2021年累计开行突破2000列

织密线路网络，引领开放发展。中欧班列“长安号”已常态化开行面向中亚、南亚、西亚和欧洲的15条国际干线。6月开行的西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道班列，将21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带紧密连接，构建起了东至日韩、西至“一带一路”沿线国家的国际陆海联运大通道。新开行的西安—伊明汉姆线路，是目前到达英国时效最快的中欧班列，该班列采用铁海联运方式，换装次数少，通关时间不到三小时。

提高周转效率，发掘运输潜力。今年以来，针对一些口岸拥堵、国际铁路联运计划紧张的形势，中欧班列“长安号”编组由41车增加至50车，每列班列的运量提高了22％，运输能力有效提升。往返单独线路从原有7条增加到10条，往返开行频次由原9.7列/日增加至10.2列/日，最大限度发挥口岸通过能力。今年4月，西安国际港站正式启用，“升级”后的西安国际港站具有到发线17条、调车线6条、货物线19条，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱。

打造绿色通道，助力商贸流通。随着中欧班列“长安号”集结效应日益显著，通过“通道+口岸+电商+产业”模式，西安港已聚集外贸类企业360余家、物流企业300余家。依托常态化运营的整车进口专列，西安港成为我国内陆地区最大整车进口口岸。冠捷科技、隆基股份、陕汽重卡等“陕西制造”产品搭乘出口专列走向世界，中欧班列“长安号”正在陕西开放发展的进程中释放更加强劲的动能。