川藏铁路中间段初步设计方案通过，年底前全面开工！

中国发展网综合报道  据发改委网站消息  为深入学习贯彻习近平总书记重要讲话和指示精神，落实党中央、国务院决策部署，扎实推动川藏铁路全面开工建设，8月15日，川藏铁路建设领导小组组长、国家发展改革委主任何立峰主持召开领导小组全体会议。会议传达学习了7月22日习近平总书记在考察川藏铁路规划建设和拉萨至林芝段建设运营情况时的重要讲话和指示精神，总结近期各项工作进展，审议通过中间段初步设计方案及相关文件，部署推动川藏铁路建设各项工作。领导小组副组长、国家发展改革委副主任胡祖才出席会议，领导小组全体成员及联络员，专家咨询委员会组长，审计署、能源局等负责同志参加会议。

会议指出，习近平总书记高度重视川藏铁路建设，多次作出重要指示批示，对做好川藏铁路规划建设工作指明了前进方向、明确了工作要求、提供了根本遵循。要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，深刻把握川藏铁路建设的重大意义，充分认识川藏铁路建设的艰巨性，进一步发扬奋斗精神和创新精神，坚决履行好高质量推进川藏铁路建设这一崇高使命。

会议认为，各有关单位深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，川藏铁路建设已取得良好开局，本次审议通过了中间段初步设计方案，为年底前实现全面开工建设创造了条件。下一步要统筹谋划、系统推进，加快完成全面开工建设各项准备工作。

会议要求，各有关单位要进一步强化责任担当、做好衔接协同、提高质量效率、强化安全保障、防范重大风险，扎实完成好年度目标任务。

据了解，有“世纪工程”之称的川藏铁路，是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，是青藏铁路后的第二条进藏“天路”，也是中国西南地区的干线铁路之一。川藏铁路东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市，线路全长1838公里。

川藏铁路采用新建线路和旧线路相结合的方式建设，分阶段、分段建设和运营。根据发改委此前批复的内容，川藏铁路成都至雅安段总投资超41亿元，拉萨至林芝段总投资为366亿，加上雅安至林芝段的3198亿，总投资超3600亿。

针对目前川藏铁路建设情况，今年3月24日，交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋在国务院举办的新闻发布会上表示，川藏铁路采取分段建设运营方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营；拉萨至林芝段约435公里，预计2021年年底前开通运营；雅安至林芝段约1011公里，先期段“两隧一桥”（色季拉山隧道、康定2号隧道和大渡河特大桥）已于2020年底开工建设，由于沿线地形地质和气候条件复杂、生态环境脆弱，建设里程长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。

另外，据发改委2020年9月发布的批复内容显示，川藏铁路雅安至林芝段设计时速120至200公里，起自既有成雅铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站，配套成都、林芝运营保障基地。雅安到林芝铁路项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元，项目由国家出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。