国家发改委召开加快推进都市圈市域(郊)铁路规划建设现场会
摘要:市域(郊)铁路主要布局在经济发达、人口聚集的大型都市圈区域,要加强对既有铁路资源的统筹和利用,合理布局新线,科学确定技术标准和建设方案。要落实各级主体责任。
中国经济导报讯 记者程晖报道 日前,国家发展改革委组织召开现场会,加快推进都市圈市域(郊)铁路规划建设。会议听取了国家发展改革委基础司关于116号文件的解读报告,以及北京市、上海市、浙江省、广东省发展改革委和成都市政府负责同志关于本地区市域(郊)铁路发展经验和成效的介绍,有关部门代表就如何推进都市圈市域(郊)铁路发展作了发言。
会议指出,要充分认识加快市域(郊)铁路发展的重要意义。发展现代化都市圈需要轨道交通网络支撑,市域(郊)铁路将会是都市圈轨道交通发展的重要方向。我国既有铁路资源丰富、市域(郊)铁路运输需求旺盛、路地双方合作意愿较强,加快发展市域(郊)铁路已经具备基础条件。
会议强调创新市域(郊)铁路发展模式和路径。要准确把握功能定位。市域(郊)铁路主要布局在经济发达、人口聚集的大型都市圈区域,要加强对既有铁路资源的统筹和利用,合理布局新线,科学确定技术标准和建设方案。要落实各级主体责任。在市域(郊)铁路规划建设中,省级发展改革部门要充分发挥牵头作用,都市圈中心城市政府要强化主体责任。此外,还要加强规划统筹指导。
责任编辑:李振